Cine-si mai aminteste de OLTCIT, autoturismul frantuzit al oltenilor?... Devenit, mai tarziu, ba coreean, ba american... VIDEO

Scris de Gabriela Stegarescu | Publicat in 17.06.2017 08:53 | Publicat in DOCUMENTAR | Tipareste pagina

17 iunie 1977: Inaugurarea lucrarilor de construcţie a uzinei de autoturisme de mic litraj OLTCIT de la Craiova

Oltcit Craiova a aparut in urma unui parteneriat intre guvernul roman şi producatorul francez de automobile Citroën.
Astfel, un an mai tarziu (1977) la Craiova incepe construcţia unei fabrici moderne pentru construcţia unui automobil de dimensiuni mici.

In fabrica s-au produs patru versiuni:
#Special - echipat cu motorul de Visa şi LNA, de 652 cmc
#Club - echipat cu un motor de 1129 cm cubi şi o cutie in 4 trepte
#Club 12 TRS - dotat iniţal cu un motor de 1200 cmc, dar a fost inlocuit cu un motor de 1299 cmc şi o cutie de viteze in 5 trepte; a fost un automobil destinat exportului in Franţa, Olanda, Belgia, Ungaria, Cehoslovacia, Polonia, Iugoslavia, Argentina, Uruguay, Paraguay, Ecuador, Venezuela, Costa Rica, Columbia, Siria, Iordania, Egipt, Turcia, Bulgaria
#Club 12 CS - disponibil din 1993, camioneta cu doua locuri; motor de 1299 cmc şi o cutie de viteze in 5 trepte
Dupa 1989, producţia a continuat sub numele de Oltcit pana in 1994, cand numele este schimbat in Oltena.
In 1991, prin preluarea acţiunilor Citroën, care decide sa se retraga din asociere, de catre statul roman, OLTCIT devine S.C. AUTOMOBILE CRAIOVA S.A..
Producţia acestor versiuni a continuat pana la semnarea contractului cu compania Daewoo, cand are loc o alta preschimbare a numelui din Oltena in Rodae.

In noiembrie 1994, Daewoo deschide o linie de producţie in Romania, devenind cel mai important investitor strain al ţarii, prin infiinţarea unei societaţi mixte, creata de Automobile Craiova şi grupul sud-coreean Daewoo.
Aceasta fabrica a fost construita pentru producerea a mai mult de 100.000 de vehicule/an.
In anul 2006, guvernul roman a rascumperat acţiunile parţii coreene, redevenind acţionar majoritar.
In anul 2007, Ford a oferit 57 milioane de euro pentru 72,4% din acţiunile Automobile Craiova.
Ford a preluat oficial Automobile Craiova in martie 2008.
Noul acţionar a inceput proiectul de modernizare in luna mai 2008, iar in primavara anului 2009 a achiziţionat şi un pachet de 22% din acţiunile Automobile Craiva deţinute de SIF Oltenia.

Producţia de automobile la Uzina Ford din Craiova a inceput pe 8 septembrie 2009, insa intr-un ritm foarte scazut, cu aproximativ 10 automobile pe zi, producand pana la sfarşitul lui 2009 aproximativ 1.000 de unitaţi.
In anul 2012 au fost produse 30.600 de unitaţi.
Numar de angajaţi in 2011: 3.500.(sursa: Wikipedia)

 
 

Tu ce parere ai ?


 

Ti-a placut articolul?

Daca informatia ti s-a parut interesanta, distribuie link-ul si prietenilor.